ＤトラＸの初カスタム

Ｄ−Ｔｒａｃｋｅｒ　Ｘ　のナラシと平行してどこをイジろうかなぁと考えてみました。

考えるといっても、モタードはさることながらオフ系のバイクを所有するのも初めてなので、どんなパーツがあるのか全然分かりません（笑）

分かる範囲の中から候補としては、
・エキパイ＆サイレンサー
・リヤフェンダーレス
・各種ガード
・各種スライダー
・ショートレバー化
こんな感じでしょうか？

でも、ネットで調べるとＤトラＸ用のパーツってまだ発売されていないんですね‥。
きっと、Ｄトラ用がかなり流用できるのでしょうけど、買って取り付け不可だったらと思うとなかなか手が出ません。

とりあえず、お手軽なカスタムってことで、タンデムベルトを外してみました。
イヤイヤ、これは早めに外しておかないと、擦れちゃったりして跡が残ってしまうんですよ！だから「早めに」が大事なんです（笑）

↓　外してみました。



あぁ、とってもお手軽。

２台体制

ＺＸ−７Ｒが戻ってきました。
預けたバイク屋がへたくそなのか、２気筒死んでるっぽいですが何とか家まで帰ってきました・・。
預け損だったかもですが、まぁ何とかなるでしょ。

↓　お帰り７Ｒ。



そして、買ってしまったバイクは「Ｄ−Ｔｒａｃｋｅｒ　Ｘ」で、これまた今日が納車です。

↓　いらっしゃいＤトラＸ。



これから頑張って２台に乗っていこうと思います。

↓　２台体制なんて夢のようだ。



感極まった後は、ＤトラＸのナラシのため山道を走ってきました。
２５０ｃｃ単気筒なのでパワーは期待していませんが、取説によれば「５００マイルまでは６速で７０ｋｍ／ｈまでしか出しちゃだめ」って書いてあります。

「まぁ、７０ｋｍ／ｈまで出せるのであれば、高速道路以外は大丈夫か？」と思っていたが、ナラシ運転なのでエンジンに大きな負荷を掛けないように加速しなくてはならず、結局・・
「おっせえぇー（遅いー）。」

ストレスに負けてスロットルを開けそうだ・・。

気持ちを切り替えてスピードの出せないクネクネ道に進路をとり、ヒラヒラと切り返しを楽しむことにしました。
これが正解で、あっという間に１００ｋｍ走行し、今日はナラシ終了。

↓　ちょっと楽しみ過ぎたか？！



取説を良く見ると、「１，０００マイルまでは６速で８５ｋｍ／ｈまでしか出しちゃだめ」の記述が・・。
ナラシ完了までは、まだまだ長そうです。

なんて贅沢。

先日水没したＺＸ−７Ｒは「直るかどうか分からない。望みは薄いかな。」と言われていたので、７Ｒを修理中とは異なるバイク屋でバイクを買ったのですが、契約した翌日に「７Ｒ直ったよー」との連絡が・・。

おぉ。これでバイク２台体制が決定しました。
嬉しいやら悲しいやらです。

次期車（バイク）の契約

バイク屋から、水没したＺＸ−７Ｒが直るかどうかの連絡は未だ無く、２輪で通勤していた私は「足」が無いので、嫁と娘に送り迎えをお願いしている毎日。
ＺＸ−７Ｒが帰ってくるのを待ちたいのですが、そうも言ってられませんので、先日の４輪に引き続き、２輪も購入しました。
住民票を握り締め、バイク屋さんで捺印。バイク屋さん曰く「来週には納車できます。」とのこと。早っ！

まぁ、ＺＸ−７Ｒが直ったら、２台体制ということで（爆）

でも、何とか直って欲しいなぁ、７Ｒ。ううっ（涙）

↓　ちょっと前の雄姿

次期車の契約

雨に水没した車と別れ、しばらくはレンタカー暮らし。

↓　レンタカー



レンタカー費用は任意保険持ちなので、「次期車は、ゆっくり決めよう」と思っていたが、この車が運転しにくい・・。
アクセルの踏み込み量とエンジンのパワーがリニアに出なく、ブレーキも同様・・。
その結果、カックンカックンな運転になってしまいます。運転してても酔いそう（涙）
可変バルブのエンジンとブレーキの味付けが、私には合わないようです。燃費は良さそうですけどね。
まぁ、慣れればこれが普通になるのでしょうけど・・。

そんなこともあって、早速、次期車を契約しました。
車種は後日として、納車が１．５ヶ月先になるらしく、任意保険レンタカーは３０日しか借りれないので、焦りましたが「代車を出しますので。」とのこと。ホッ

モンブラン

先日の雨で車両すべてが水没しましたが、クヨクヨしているわけにもいかないので、家族みんなでモンブランアイスを頂きました（笑）

↓　うふふ。




もう、栗の季節ですねぇ。

水没‥。そしてさようなら。

水没した２台は、引き取られていきました。
これでお別れの可能性が高いです（泣）

↓　じゃぁね。ゴルフ。



↓　じゃぁね。ＺＸ−７Ｒ。