↓ これだけです。
まだまだ、ナラシ完了までは遠いです。
７０ｋｍ／ｈまでしか出せませんので、結果的にナラシのルートはワインディングになります。
おかげで、タイヤはキレイに端っこまで皮むき完了です。
↓ 端っこがザラザラになってきた。
これはそのうちコケてしまうのでは？（汗）
まだまだです。 2008.10.04
↓ これだけです。
まだまだ、ナラシ完了までは遠いです。
７０ｋｍ／ｈまでしか出せませんので、結果的にナラシのルートはワインディングになります。
おかげで、タイヤはキレイに端っこまで皮むき完了です。
↓ 端っこがザラザラになってきた。
これはそのうちコケてしまうのでは？（汗）
コメント
まあ、タイKAWASAKIはこんなもんでしょうか？自分のも多少にじみがあるような・・・。
そういえば今年一度バッテリーを完全放電させてしまい買いにいったら２万！とか言われて中国製のを買いました。
本体価格￥２９００也。送料込みで￥４０００くらいですが今のところ全然大丈夫。送料込みでも５回は交換できます(笑)。どうせもともと付いてるバッテリーもMADE IN THAILANDだし。
爆発だけはしないで〜。
タイヤもグリップ悪いですよね？次はBSにしようと画策中。2008.10.05 | URL | ＫＡＴＳＵ #- [ 編集 ]
＞ＫＡＴＳＵさん
Ｄトラは、にじみが出るのでしょうかねぇ？
それにしても、バッテリー２万円は高いですね。私もネットｏｒホームセンター？あたりで買うことにします。
ＤトラＸのＯＥＭタイヤは、ＩＲＣの「ＲＯＡＤ ＷＩＮＮＥＲ ＲＸ−０１」を履いていますが、私にとっては今のところ良い感じのグリップ力です。
下りのコーナー→ちょっとオーバースピード→ビビリながら、えいっとバンキング→腕に力が残っていたのか、ぐにゅぐにゅとフロントが外へ逃げる ってことが２回程ありましたが、コケる前に分かる感じでした（あくまで私レベルですが）。
残念ながらナラシ中のため、アクセルＯＮでの挙動は至って平和です（笑）
つーか、このタイヤ（ホイール）には、バランスウェイトがない（フロント、リヤ共）のですが、バランスって取らないのかね？そこまでスピード出さない（出せない）から、バランス取らなくても良いってことか‥。
ＢＳに履き替えたら、具合を教えてくださいね。
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